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解析白色市玻纤土工格栅施工完成之后的自检!

玻纤土工格栅施工完成之后的自检,切割玻纤土工格栅,控制玻纤土工格栅在砂垫层顶面以上的外露长度不小于200mm。移机进行下一根玻纤土工格栅施工。在排水板施工过程中,派专人做好施工原始记录以备抽查。

各分区玻纤土工格栅施工完成后,进行自检,待自检合格后再上报监理工程师验收。一个区段的玻纤土工格栅验收合格后,将打设时在板周围形成的孔洞用砂料填满,并将玻纤土工格栅埋置于砂层中。

高速公路路基在使用钢塑土工格栅之后,公路路基更加牢固,使用年限更长,目前用量非常广泛,公路以及铁路都大量使用。目前土工格栅的产品种类比较齐全,从路基增强的钢塑、塑料土工格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅,再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸土工格栅高速公路的边坡绿化也会用到土工格栅进行加固,采用土工格栅是为了让植物更好的攀爬。

因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工,造价很高,而且怕风水日晒雨淋,在采用塑料土工格栅之后,大大降低了成本,而且使用年限更长,不需要工人频繁的维护,降低了各方面的支出费用。

还有些工程采用较高抗拉强度的土工格栅进行加固,像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面,在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中,也采用大型号高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固,因为强度高,抗拉伸的能力强,板材的厚度大,相对来说造价也高,一般较少使用。 

经过土工格栅加固处理的路基和路面,使用年限更久,免于一些日常的维护,特别是寒冬地区,沥青路面的裂缝减少,抗车辙碾压的能力增强,寿命强于不适用土工格栅加固的路面。

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