随着目前我国高速路、高铁、地铁等交通基础设施建设的不断快速发展，钢塑土工格栅需求量也在不断大增，从而带动了聚丙烯格栅料供不应求。土工格栅是增强路基的基础建筑材料，广泛用于我国高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等工程建设中软弱地基的加固，和一些挡墙和路面抗裂工程等建设相关的领域。

这种可以双向拉伸的土工格栅，以高强度聚丙烯为原料。而以往这种聚丙烯大多是需要依赖进口。经过我们的艰苦攻关，采用新型催化剂生产出能够替代进口的聚丙烯格栅料，受到市场欢迎。

钢塑土工格栅用在沥青路面上的好处多多，可是钢塑格栅就究竟在沥青公路工程中起到什么作用，今天小编为您详细解说：

具体操作就是把钢塑土工格栅铺于沥青层的下面，本来无“骨架”的沥青，立刻有了支撑。每到夏季沥青公路更是热的都快“化了”再经多往的车辆不停的碾压沥青公路就容易变形，造成损坏，把钢塑土工格栅加入后，沥青公路会形成一个复合力学嵌锁体体，钢塑土工格栅的肋条会限制沥青的运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，防止了沥青面层的变形位移。

钢塑土工格栅可以防止路面产生的车辙印。每到高温天气，沥青会出现发软的现象，再遭遇超负荷的车辆的碾压，就会产生深深的车辙印，时间一长，公路就无法使用。所以在沥青层下加入钢塑土工格栅，它可以防止沥青的形变，分担路面产生的作用力，不至于让沥青“独自面对”避免车辙印的发生。

钢塑土工格栅可以有效减少路面裂缝的发生。 热胀冷缩，冬季沥青会因为天气原因缩在一块，把钢塑土工格栅铺在路面下 ，在钢塑土工格栅的作用下，会把沥青结合成整体而不会发生这种现象。